1. Вивчаємо ризики залежно від способу отримання авто

• Яку інформацію, окрім місяця перевірки, можна взяти із плану-графіку ДПС
• Варіанти оформлення: придбання, оренда авто, договір позички, компенсація витрат за використання авто;
• Договір позички і компенсація витрат за використання авто: в чому різниця та обов’язковий пакет документів;
• Хто здійснює техобслуговування, капітальний і поточний ремонт орендованого, позиченого чи власного авто працівника;
• Хто оформлює автоцивілку для орендованого, позиченого  чи власного авто працівника;
• Які обов’язкові документи мають супроводжувати «автомобільні» операції;
• Облік та податкові наслідки залежно від  способу отримання авто;
• Шукаємо оптимальний варіант: що вигідніше і безпечніше підприємству – таблиця ризиків

2. Все про облік витрат на утримання авто

• Техобслуговування, поточний і капітальний ремонт: як розрізнити та тенденції перевірок;
• Облік придбаного пального з застосуванням талонів, паливних і грошових смарт-карток;
• Списання пального:
  • чи обов’язково застосовувати подорожній лист;
  • чи можна списувати пальне раз в місяць;
  • чи обов’язково застосовувати Норми № 43?
  • чи можна списувати пальне за фактичними показниками;
  • чи обов’язково заказувати норми в Мінінфраструктури;
  • чи застосовувати і як коригуючі коефіцієнти;
  • пакет обов’язкових документів щодо списання пального;
  • судова практика;
  • як написати власне Положення про облік та списання пального?
• Облік шин і акумуляторів:
  • варіанти обліку та їх вплив на фінансовий результат;
  • податкові ризики списання шин в момент встановлення на авто;
  • чи обов’язково вести облік пробігу шин в Картці;
  • утилізації шин і акумуляторів: як захистити себе від ризиків;
  • Положення про облік автомобільних шин: що врахувати;
• Автоцивілка:
  • оформлення та облік витрат: витрати звітного чи майбутніх періодів;
  • ремонт за рахунок страхового відшкодування: особливості обліку + податки;
• Коли ДПС може говорити про негосподарське використання авто: розбираємо судову практику та аналізуємо ризик донарахування податку на прибуток та ПДВ;

3. Ризики операцій з фізособами

• Купівля у фізособи: на що звернути увагу;
• Продаж фізособі чи працівнику: особливості;
• Чи обов’язково замовляти оцінку авто? Хто й коли повинен замовляти оцінку?
• Чи може працівник укласти договір оренди з підприємством і в позаробочий час використовувати авто в особистих цілях;
• Чи може працівник на власному авто поїхати у відрядження й що можна компенсувати?
• Капремонт авто фізособи: чи буде додаткове благо?
• Оподаткування виплат орендарю-фізособі і працівнику, який використовує власне авто в особистих цілях;
• Податківці наполягають на оподаткуванні компенсації за використання авто і використаного пального: допоможе тільки суд!
• Автомобіль потрапив в ДТП: хто отримає страхову виплату, якщо авто належить фізособі;
• Хто буде податковим агентом у разі отримання страхового відшкодування

4. Організація роботи водія, робочий час і оплата праці водіїв

• Чи може бути назва професії «водій легкового автомобіля», «водій вантажного автомобіля», «слюсар з ремонту автомобіля»? Як правильно?
• Як і хто встановлює класність водію? Чи можна прийняти на роботу водія з класом, присвоєним попереднім роботодавцем? Як провести кваліфікаційну атестацію?
• Як часто водії  мають проходити  медогляди? Хто може проводити щоденний передрейсовий медогляд? Що загрожує за його непроведення?
• Чи може передрейсових медогляд проводити ФОП або медсестра, з якими укладений ЦПД? Чи можна прийняти медсестру на підприємство без створення пункту меддопомоги?
• Які інструктажі має проходити водій і як часто? Не забудьте про інструктаж з безпеки руху!
• Хто випускає водія на лінію і які поля обов’язкові в подорожньому листі? Чи можна обійтися без подорожнього листа?
• Які особливості встановлені для міжнародних перевезень
• Чи може водій постійно по 2-3 місяці перебувати у відрядженні: які ризики, донарахування податкових зобов’язань податківцями?
• Чому невигідний роз’їзний характер роботи для водіїв-дальнобійників?
• На яких автомобілях має бути обов’язково встановлений тахограф?
• Як організувати робочий час водія-дальнобійника на внутрішніх перевезеннях?
• Чи включати в робочий час: час очікування  вантажно-розвантажувальних робіт, нагального ремонту під час маршруту, 2-3-годинні очікування в заторі на дорозі?
• Як організувати роботу водія на міжнародних перевезеннях?
• Графіки роботи (змінності) водіїв: форма, тривалість зміни, обліковий період;
• Форми обліку робочого часу: дані тахографу (індивідуальна контрольна книжка водія) – відомість обліку робочого часу і відпочинку водія – табель;
• Варіанти роботи для водія: ПВТР, ненормований робочий день, гнучкий режим і підсумований облік робочого часу;
• Оплата роботи водія у відрядженні, з роз’їзним характером, з підсумованим обліком робочого часу: як рахувати?